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Q&A 鈑金・塗装のご相談
鈑金・塗装などに関するご相談にお答えしています。新規ご相談は、お気軽に下記の質問するボタンからお問い合わせください。
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2010/04/28
内板骨格の基本作業適用について
内板骨格の基本作業指数について適用されていない方が多いように思いますが、請求されている業者の方もイマイチ意味を理解されていないようで。
基本作業指数とは、、、
教えてください。
おねがいします。 -
2010/04/28
エンジン＆サスペンションの脱着について
プリウスのエンジン＆サスペンションＡＳＳＹ脱着がＮＨＷ２０では３．７+インバ−タ脱着０．７合計４．４しかありません。ＺＶＷ３０でも４．８です。実作業では不慣れ（今回ハイブリッド車は、はじめて）ですが、この時間の倍は掛かりました。普通の車種でも数字的にあわないのに、なぜこんなに少ないのでしょうか？
付帯作業を計上してもあまりにも少ない作業時間設定と思うのですが。 -
2010/04/28
バンパーの塗装について
バンパー塗装作業にフロントバンパなどでは、ダクトや下部に素材色や黒色の部分をマスキング処理をする場合がありますが、この作業は指数に含まれますか？車種によってはかなりこの作業に時間を要します。また当社では出来る限り実際の装着状態を想定してバンパを固定し塗装を行うのですが、このセッティングにも時間を要します。強制乾燥時の変形や装着時の視線を考慮して行うものですから。隅々まできちんと塗装していますと材料の使用量も他の外板パネル以上に使用しますしこのような状況を考慮の上の指数でしょうか？
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2010/04/27
ドアパネル表・裏両面鈑金塗装した場合の工賃は見積もりソフトでは含まれて･･･
ドアパネル表・裏両面鈑金塗装した場合の工賃は見積もりソフトでは含まれているのですか？
時間・手間・材料共に使いやっているのに、アジャスターの一言で表面のに含まれていますと言われましたが納得いきません。どう考えてもおかしいとおもうのですが、解答お願いします。 -
2010/04/23
ボカシ際の黒ずみの対処方法として
当社ではボカシ際の黒ずみの対処方法として広範囲で塗装を心がけています。よって濃色系の塗装では1パネルで塗装出来てもシルバーでは、2〜3パネルになる場合があります。これは出来る限りボカシ際の黒ずみ等を回避する為に仕上がり品質を重視して作業しているのですがこのような状況を基礎加算数値は想定しているのでしょか？
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2010/04/21
スクラッチシールド塗装時のぼかし方は？
スクラッチシールド塗装車のぼがし際が、うまく磨けなくて困っています。
特別な塗装方法や磨き方などがあるのでしょうか？ -
2010/04/16
外板パネル鈑金の指数について
鈑金作業は『鈑金工程の最終仕上がりレベルは、作業方法のいかんにかかわらず、塗装工程に入ってから、修正面をポリエステルパテで１回程度仕上げれば、プラサフ塗布できる位のレベル』となっていますが、今時のパネルをこのレベルまで板金すると、従来の指数の時間では困難です。
凹みが薄くても広範囲だとすごく難しく、時間が掛かる場合もあり、従来の指数のような時間では出来ないです。この指数は最近の鉄板に合っていないと思いますが、この指数で良いと考えてる、指数を算出している自研センターはこの従来の指数時間でこのレベルの板金が出来るのですか？ -
2010/04/14
ドアバイザーの脱着について
ドアを取り替える場合、ドアバイザーの脱着が必要になりますがもともと貼ってある両面テープが剥がしずらかったり、貼りなおす為に材料代がかかってしまいます。
工賃はどのくらい計上してよいものなのでしょうか？ -
2010/04/14
ヒンジ・フォースメント塗装料金
ドアヒンジ・フードヒンジ・バンパーリインフォースメントなど塗装指数に明確に記載されていないものが有りますが、塗装料金として頂ける物でしょうか？
これらの部品は単体で交換することは少なく、ほどほどの事故の時必要とされますが、回りの塗装に含みになる考え方も出来ます。
料金として頂ける根拠が有りましたら参考までに教えてください。 -
2010/04/09
代車料について?
代車料（レンタカー代）はレンタカー業を取得すれば請求できると言うことですか？
間接損害は損害ですか？損害ではないですか？ 当方は代車料は間接損害だと認識しています。だとすれば代車料（代車の必要性は別として）も支払われなければ、賠償法に違反しませんか？ もちろん過失修正して。 過失の有無で賠償する、しないは損保さんが決めるのですか？ 過失自体は一般的に損保さんが決めますが・・・ 単純に賠償法では人の物を壊したら賠償しなさい。ただそれだけですよね。それに過失修正するだけでいいと思いますが・・・間違っていますか？
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