Q&A 鈑金・塗装のご相談
鈑金・塗装などに関するご相談にお答えしています。新規ご相談は、お気軽に下記の質問するボタンからお問い合わせください。
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2012/01/21
チッピングコート
サイドシルの鈑金のため、厚めのチッピングコートを剥離したのですが、結構時間がかかります。再塗布した時の段差、継ぎ目がうまくいかないのでサイドシル全体を剥離します。剥離費用として、見積もりに別途計上できるでしょうか？ また、厚めのチッピングコートの塗布費用は普通乗用車のサイドシル片側でどれくらい計上できますか？
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2011/12/20
フレーム修正機、固定時における指数
サイドスポイラーが付いている車をフレーム修正機に固定させる時、サイドスポイラーを脱着させるのですがその脱着指数は見積もりに反映させてもよいのでしょうか？？
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2011/12/13
基礎加算数値の内訳を教えてください
自研センターの作成している指数方式では塗装作業のソリッド、２コート、３コートの調色時間は何Ｈで計算しているのか、修正パネルや交換パネルの磨き時間は何Ｈで計算しているのか？又、濃色や耐スリの磨き時間はは加算されているのか？あし付け等の準備時間は？マスキングの時間は？材料算出は何年前の価格設定なのか？宜しくお願い致します。
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2011/12/05
パールの違い
わが社で使用しているパールリキッドには、干渉パールと着色パールがあるのですが、その違いを教えてください。また、調色する時の注意点もあれば併せてお願いします。
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2011/12/01
内板骨格修正指数について
基本修正作業3.5を使用する場合、損傷ランクの基本内やAやBやCを使うのがいいのですか? すごく工賃が安いと思いますがどうでしょうか、3.5プラス実額で計上は有りなのでしょうか?基本修正作業の定義はフレーム修正機のセット・オフセットやクランプで掴んだ部分の補修(塗装抜き)や機材取り付け・取り外しなどですよね?そういう作業をするというので、3・5を形状で他作業は実額で入れるという考えは考えれば考えるほど有りだと思うのですがどうですか?
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2011/12/01
ボデーロワバックパネルの単体塗装について
ボデーロワバックパネルの単体塗装の場合に保険会社さんから指摘されたのが、隣接パネルとのボカシ作業が無いので加算基礎を落としてくださいということでした。メタリックでは加算基礎2.8の所を1.5にするようにということでした。やはり加算基礎数値は落とさなければならないのでしょうか？
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2011/10/18
ホンダのカラーナンバー B92P
最近B92PではなくB92PXといったカラーナンバーを見かけますが、高機能塗装などなのでしょうか？
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2011/09/22
保険法について
2010年4月から保険法が施行されました。ポイントは履行期（支払期限を原則３０日とする）と期限を超えた場合は遅延損害金を支払う点だと思います。そこで下記の点を教えてください明確な理由がなく損保の怠慢により履行期を過ぎた場合、罰則規定はあるのか？また相談窓口は金融庁か法務省どちらになるのか？遅延損害金の支払先は工場になるのか お客様になるのか以上宜しくお願いします。
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2011/09/20
新品パネル 塗装にサフェーサーは含まれる？
指数テーブルマニュアルを見ると補修塗装作業の概要は記載されていますが、新品パネルの概要は詳しく記載されていませんのでお聞きします。指数テーブルでは新品パネルの塗装作業の中に、サフェーサー塗装は含まれているのでしょうか。また含まれていないとしたら、別途請求することは認めてもらえるでしょうか。
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2011/09/09
有償運送事業について
ご質問いたします。国土交通省より車両運搬の法律が９月１日以降改正され、有償事業許可証が無ければ有料で、車両運搬が出来ないのでしょうか？また、有償事業許可証はどのようにすれば取得できるのですか？取得しても範囲が指定されていると聞いたのですがどうでしょうか？自動車修理業界として、気になることだと思いますので、出来る限り詳しく宜しくお願い致します。