Q&A 鈑金・塗装のご相談
鈑金・塗装などに関するご相談にお答えしています。新規ご相談は、お気軽に下記の質問するボタンからお問い合わせください。
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2012/04/27
ぼかし作業の為の部品脱着について
例えばフロントドア、リヤドアの鈑金、もしくは取替作業で塗装をぼかさなければならない場合、フロントバンパー、リヤバンパーなどの脱着、ランプ等の脱着も見積りに計上してよいものなのでしょうか？
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2012/04/26
バン系のリヤフェンダー交換時の塗装について。
バン系のリヤフェンダー交換時の塗装についてですが、バン系の車輌は室内側がトリム等で隠れず交換時スポット溶接機を使っても室内側が色剥き作業が必要で、きちんと塗装をする場合でも塗装指数は、通常の新品交換の塗装指数と変わらないのでしょうか？
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2012/04/09
ソリッド・２コートソリッドについて
ご質問いたします。指数のソリッド塗装の範囲と考え方について教えてください。1/3・1/2・1/1とありますが、例えばフロントフェンダー先端部がヘコミ修理した場合フェンダー1/3で塗装できる範囲であればボカシで1/3で仕上げる考え方で作成されているのでしょうか？当社では範囲に関係なくソリツドは１パネルとしています（ボカすとボカシぎわクレームに繋がる可能性が有る為です）２コートソリッドについてですが、上記と同じ条件で作業した場合ベースを1/3塗装してクリヤーを１パネルとなりますが、この作業はメタリック・２コートパールと全て同じとなります。２コートソリッドについても1/3で仕上げる考え方でしょうか？宜しくお願い致します。
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2012/03/26
溶接パネル取替時の隣接パネルについて
Rrフェンダ等の溶接パネル取替時に隣接パネルの切り口を直す意味で板金、塗装代の計上は妥当でしょうか？エンドパネルやロッカパネルは多少なりとも修正しますし、塗装はエンドパネル1/3程度、ロッカパネルはFrピラーまで塗っています。スポットパネルは取替に伴う関連部の補修塗りを含むとなっていますが、そこまで塗ってRrフェンダ取替の指数のみだと低すぎる気がします。宜しくお願いします。
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2012/03/06
ボディーコーティングついて
最近、ボディーコーティングをされている方が多くいられます。フッ素系、テフロン系、ガラス系、また、テフロンとフッ素のハイブリットなど…撥水系や親水系など…ディーラーまたは、プロショップで施工したものなど…（施工方法は違うと思はれます。）成分は同じようでも販売店などで名称が違ったりで対応しきれないのが現状だとおもいます。大きく分けるとどれ位あるのでしょうか？また、メンテナンスキットなどは成分が同じようなものには同様に使用できるのでしょうか？
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2012/02/29
大型車両の塗装指数
大型車両の塗装には指数が決まってないのですか？また、塗装面積から塗装料金を算出する計算方法をおしえてください。
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2012/02/27
建築用塗料ミストの除去
ボディー全体に建築用塗料ミストが付着した場合、効率的な除去方法はありますか？一般的に、トラップ粘土→コンパウンドによるポリッシング→艶出し仕上げと、思われますが…。今回、特殊合成アルミニュウムペイントのミストが付着したものを依頼されました。塗料メーカーに問い合わせたところ、希釈した塗料用シンナー（灯油系）なら、塗膜に負担をかけず除去できるが、硬化してるとラッカーシンナーでないと溶けないし危険性もUpするとのことです。ウレタン塗料のシンナーなら大丈夫でしょうか？ミストだけでも早く除去できる方法があれば良いアドバイスをお願いします。また、樹脂部品（プラスチック、ゴムモール等）は交換が一般的ですが、除去する方法はありますか？
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2012/02/20
故障診断の範囲
昨今診断ビジネスが巷ではやっていますが塗装するのにドア付属品脱着とかヘッドライトを外した作業はテスター(故障診断機)でダイアグコードを消去しますが、異常をテスターでひらえなかったら診断料はいただけないのでしょうか教えていただけますか。お願いします
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2012/01/24
修理の指数と整備の整数の違い
足回りやアクスル交換など整備よりの修理の場合にアウダの指数と整備の指数が違うのはなぜですか？また特殊工具などが必要な作業を整備工場に外注に出す場合、時間レートが８０００円位なのですが、認証工場の場合に足回りなどは一般的な整備のレートを使用しても良いのでしょうか？
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2012/01/22
クォータパネルインナー部の塗装
クォータパネルやボデーロワバックパネルなど後部を大きく損傷している場合、クォータパネルのインナー部まで損傷が及ぶことがありますが、その場合塗装はクォータパネル（外側）とは別にクォータインナー部（室内）の塗装を別に計上してもよろしいのでしょうか？