Q&A 鈑金・塗装のご相談
鈑金・塗装などに関するご相談にお答えしています。新規ご相談は、お気軽に下記の質問するボタンからお問い合わせください。
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2019/12/12
産廃処理費用について
保険会社との協定時、産廃処理費用というのはどこに含まれるものなのでしょうか？含まれてない場合は別途計上してよいものなのでしょうか？大型の部品を取り換えた場合など産廃の費用は保険請求できるものなのでしょうか？
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2019/12/10
バンパー補修塗装指数の内訳について
過去の質問等探しても答えが出せないでいたので質問させていただきます。バンパー単体補修作業でフロントバンパー外傷修正小とバンパー加算と磨き準備時間の３項目で損保会社へ計上しようと見積をおくったのですが外傷修正小の指数に磨き・準備時間は含まれると指摘されました。塗装指数はバンパー単体補修作業を前提に作られていないため準備時間はボディーと同時作業の場合の加算基礎数値に含まれると考えています。バンパー補修塗装指数にバンパーの磨き時間・準備時間は含まれるのでしょうか？回答よろしくおねがいします。
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2019/12/04
バンパー修理時のバンパー加算
バンパー修理で見積もりを作成する時にバンパー加算0.5というのが出てきますがこれは何を加算しているということでしょうか？準備時間、調色時間などを0.5でということでしょうか？それなら時間が短すぎるような気がします。
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2019/12/02
部品商等での購入が困難な部品について
旧車や既に部品の手に入らない外車など、部品商等での購入が困難で、海外のショッピングサイトやオークションなどで部品を購入する場合もあると思います。部品に対して作業が紐づいているため計上し辛いのですが、こういった、現場サイドではなくフロントサイドで通常より多く時間がかかるケースについて、どのように交渉すると双方の理解を得やすいでしょうか。
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2019/12/02
実作業時間から計算する方法について
指数テーブルに記載のない作業や車両に対し、実作業から請求する工数の考え方にあたり、質問があります。指数テーブルマニュアルによると、余裕時間について※余裕時間は実態調査を参考に、正味時間の30％としています。と記載があります。ところが、レバーレート計算の稼働率68%の考え方を適用すると、68%が100%に達するまでに1.47を乗算する必要があります。つまり、指数テーブルに記載の無い作業に対して、実作業時間から請求する時間とレバーレートを考慮する場合、40分の実作業で・余裕時間の1.3倍：0.86+準備時間・稼働率68%から計算：1.0(+準備時間)と、15%近くの開きがあります。稼働率に準備時間が含まれるか分かりませんが、アジャスター、工場側双方が納得いくような考え方がございましたら、教えていただければと思います。
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2019/11/29
塗装、ゴミ対策
ハード、ソフト面でのゴミ（ブツ）が乗りにくい対策があれば教えてください。磨き作業に対しての時間を短縮が狙いです。良い商品もあれば教えてください。
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2019/11/29
修理費請求について
保険会社への請求と一般客への請求に乖離がある修理工場も少ないないと思います。あらゆる手を使って高額な請求をする修理工場もあります。しかし、そういった行為は結果的に自動車保険料の値上がりなどを招き、自分で自分の首を締めていませんか？保険を使うと保険料が大幅に上がるからと、安い修理依頼ばかりが増えています。車離れも深刻で、仕事が減ってしまいます。
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2019/11/18
指数
自研センターが計上している指数は、実際分解修理してからのものでしょうか？
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2019/10/29
比例修正パネル下処理およびスクラッチ指数
比例修正パネル下処理およびスクラッチ指数とは、なんですか。。。？
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2019/07/16
看板ステッカーの除去
ドアなどに貼られている、社名などのステッカーの看板を剥がした後、日焼けなどで変色しているので磨いて取ろうとしても跡が消えず結局塗装して消ししたのですが、それでもシール痕がスカて見るとわかります。サフェの時点でも薄っすら見えてましたが、研げば消えると思ってました。上司に聞いたら、薄くパテを入れないと消えないと言われました。傷や凹みも無いのにパテを入れるのは抵抗があります。どうか修理方法を教えてください。よろしくお願いします。