Q&A 鈑金・塗装のご相談
鈑金・塗装などに関するご相談にお答えしています。新規ご相談は、お気軽に下記の質問するボタンからお問い合わせください。
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2010/07/09
レバレートについて
レバレートの内訳を教えていただけないでしょうか?損保さんとの協定のなかでレバレート内に材料代が含まれているとよく言われるのですが(板金材料代として:パテ・ペーパー等)本当のところどうなんでしょうか?ちなみに私は板金材料代を別途計上しています。よろしくお願いします。
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2010/06/22
リアフロアシートについて
リアのフロアに張ってある防音?シートについてですが、これが割れたり、はがれたりする事故は多いと思いますが、ほとんど新品の部品は供給されていません。現在は、市販の防音シートを使って代用していますが、やはり、」形、硬さ、見た目など同じようにはいきません。 きれいに修理してもそのシートで、いかにも修理しましたって感じがして、なんとかならないかと思うのですが、なにかよい製品などありませんか?また、なんとかメーカーから取り寄せたりすることはできないのでしょうか?
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2010/06/16
ホイール、タイヤ損傷の保険について。
側面の事故(過失なし)により、側面の傷とホイール前後が損傷して、タイヤ2本が傷があるのですが、新しくそろえるタイヤが新モデルになってしまうので4本請求することはむずかしいのでしょうか??過去に判例はないのでしょうか??
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2010/06/11
新品未塗装バンパーの単体での塗装
最近、トヨタなど新しい車でも新品バンパーが未塗装での補給という車種が増えてきました。ただ新品バンパー単体での塗装指数が驚くほど安い金額しか出ません。保険会社は指数ですのでの一辺倒です。どのように対応すればよいのでしょうか?
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2010/06/09
ツーコートソリッド塗装の指数
10:1クリヤーの時は速乾ウレタン、4:1以上(2:1、3:1)の時は標準ウレタンの指数を使うと言う事ですが、加算基礎で0.4高く、塗り指数でも0.5〜6高いのは何故かと協定中AJから質問されました。リペアテックの回答として塗った後のブツ、埃等付いた場合の磨き難さ、加算基礎ではブースを前提なのでと聞いたのですが、標準ウレタン指数の無いアウダ利用のAJはなかなか納得してくれません。メタ、2コートパールでの2Kと速乾の差は加算基礎でも0.2高いだけで塗り指数は同じなのに何故ソリッドだけそんなに高くなるのかと。そして逆に思ったんですが、クリヤーだけでそんなに変わるのなら、私は2CSもMも2CPも4;1を使い、濃色は3:1を使っているので全部標準ウレタンの指数を使えないのかと思うのですが。
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2010/05/19
エアバッグ取替えの場合の計上の仕方
エアバッグが開いているような前方の大きな事故の場合、エアバッグの取替え工賃はどの程度計上すればよいのでしょうか?毎回、運転席助手席エアバッグやシートベルトの交換の時に困っています。
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2010/05/18
交換部品について
車両保険での修理です。保険会社の見積もりでバンパーは新品交換となっていますが、お客様の希望で修理で構わないので差額を下さいと言われました。必ず新品に交換しないといけないのでしょうか?それと修理自体しない場合でも新品交換で請求出来るのでしょうか?
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2010/05/18
社外品アルミホイールの価格について
車両保険での修理です。社外品のアルミホイール1本のみ交換が必要で定価90,000円くらいする物ですが保険会社に定価で請求する事は可能ですか?アジャスターさんは社外品のアルミホイールは定価で販売されている物ほとんどないと言うことで45,000円くらいしか出せないと言っています。定価での請求は無理なのでしょうか?それとお客様の希望で実際はホイールを交換しないのですが、ホイール代の請求は可能ですか?
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2010/05/12
プラスチック部品の再利用について
フェンダー等の塗装作業の際、塗装を行いやすいように損傷のないバンパーを脱着することがありますが、その際バンパーのリテーナーやクリップは修理書では基本的に再利用せず交換だと某ディーラーフロントに聞きましたが、保険協定でこれは一般的に通るものでしょうか修理書に記載されていれば納得いくのですがお教えください
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2010/05/10
ホイール、タイヤ交換について
ホイール、タイヤに損傷があった場合についてしつもんです。 タイヤを片側交換の場合、反対側のタイヤとの磨耗具合がかわってしまうのは、アライメント的にもよくないと思うのですが、前後はともかく、左右とも交換は認められますか?ブレーキパッドなどにも当てはまりそうですが・・・それと、ガイヒンのホイールの損傷の場合、そのホイールの販売が終了している場合があるのですが、同品質、同価格のホイール4本分の交換は認められますか?お願いします。