JOURNAL 最新ニュース
⾃動⾞補修⽤の材料、機器、業界動向など最新情報をお届けします。
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自動運転レベル4はいつから実用化？できることや最新の実証実験・課題を解説
自動運転レベル4とは、特定の条件下でシステムがすべての運転操作を行う状態です。本記事では実用化の時期やレベル3との違いを解説します。国内外の最新事例やメリット・課題も紹介しています。
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車の暖房が効かない原因は？冷たい風が出る理由と修理費用を解説！
車の暖房が効かない主な原因は、冷却水の不足やサーモスタットの故障などです。設定温度を上げても冷たい風しか出ない場合、そのまま放置するとエンジンの故障につながる恐れがあります。本記事では、暖房が効かない理由や自分でできる確認方法、修理費用の相場について分かりやすく解説します。
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関税・中東・円安の「三重苦」を越えて、トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・スバル・三菱の各社2026年度中間決算が示す国産カーメーカー6社の「実力差」
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金融庁・国土交通省が損保協会に要請、代理店との「ていねいな対話」徹底を求める
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ホイールのガリ傷はどう修理する？自分で直す手順や業者依頼の費用相場を解説
ホイールのガリ傷とは、縁石などで擦ってできる目立つ傷のことです。本記事では、DIYで修理する具体的な手順や、業者に頼むべき傷の判断基準を解説します。業者依頼時の費用相場も紹介しますのでぜひ参考にしてください。
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内閣府と自動車工業会の統計データが示す「長く乗る時代」のカーオーナーと自動車整備市場の現在
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【開催報告】事故車見積りフォーラムに約1,000人が参加
工数の透明性確保と業界の未来をめぐり、熱い議論が交わされた
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車の修理期間はどのくらい？部位別の目安や長引く原因と代車手配を解説
車を修理に出す際、完了までにどれくらいの期間がかかるのか不安に感じていませんか。この記事では、バンパーやドアなど部位別の修理日数の目安から、部品の取り寄せや保険利用で作業が長引く原因を詳しく解説します。ディーラーや修理工場ごとの傾向や、修理中の代車手配、買い替えを検討する基準も紹介するため、ぜひ参考にしてください。
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EVバッテリーリサイクルの現状は？技術や課題、企業の対応策を解説
EVの普及に伴い、使用済みバッテリーのリサイクルが急速に注目されています。本記事では、EVバッテリーリサイクルの現状やリユースとの違い、主な処理技術について解説します。推進するうえでの課題や企業の対応策も紹介するので、事業戦略の参考にしてください。
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Automechanika Frankfurt 2026レポート
ADAS調整から塗装ロボットまで 世界の最新自動車整備機器が一堂に会する
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【人材不足の光】未経験・異職種から鈑金塗装のプロへ。3人の入社動機と挑戦のリアル～あなたの入社動機は？Vol.1～
2026/05/12
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中東情勢の緊迫化に伴う2026年のタイヤ値上げ！ 値上げ実施1ヶ月前から前日までの期間が販売において極めて重要な訳
2026/05/12
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有償運送許可講習のご案内
車積載車による事故車等の排除業務に係る自家用自動車の有償運送許可のための講習会
2026/11/02
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イサム塗料、2026年度の「DCエクセレントカンパニー」に認定
2026/05/08
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日整連、令和7年度版「自動車整備白書」を発行
全業態・全作業内容で売上高が前年度超え 総整備売上高は過去最高となる6兆6,592億円
2026/05/01
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MAHLE TechPRO Digital ADAS2.0 エイミング作業レポートが保険会社との料金交渉で大きな武器に
作業完了後に発行される詳細なレポートが説得材料として機能 ［PR記事アーカイブ］
2026/04/23
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SEMA SHOWでアフターマーケットの大きな可能性を感じ、さらなる発展へのヒントを見つけて欲しい
［インタビュー］日本塗料工業会 普及広報部長 清水 慶司 氏
2026/09/07
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BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第2回
損傷ケース① トヨタC-HR 左リヤドア損傷（中編）
2026/04/15
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国交省、第32回「自動車整備技術の高度化検討会」を開催（後編）
「標準仕様の汎用スキャンツール」に用いる整備情報を一元管理する第三者機関を自動車技術総合機構に決定
2026/03/23
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国交省、第32回「自動車整備技術の高度化検討会」を開催（前編）
整備マニュアルと純正スキャンツールの提供に関する「令和7年度困りごと調査」の結果を報告
2026/03/23