JOURNAL 最新ニュース
⾃動⾞補修⽤の材料、機器、業界動向など最新情報をお届けします。
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9月18日緊急開催!! 事故車見積りの常識が変わる「事故車見積りフォーラム」【随時更新】
自動車整備・鈑金塗装業界の最重要課題に切り込むイベント『事故車見積りフォーラム 〜事故車見積りの常識が変わる〜』を品川プリンスホテルおよびオンラインのハイブリッド形式にて開催（主催：プロトリオス／後援：国土交通省）
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EVバッテリーリサイクルの現状は？技術や課題、企業の対応策を解説
EVの普及に伴い、使用済みバッテリーのリサイクルが急速に注目されています。本記事では、EVバッテリーリサイクルの現状やリユースとの違い、主な処理技術について解説します。推進するうえでの課題や企業の対応策も紹介するので、事業戦略の参考にしてください。
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Automechanika Frankfurt 2026レポート
ADAS調整から塗装ロボットまで 世界の最新自動車整備機器が一堂に会する
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【車種一覧、供給変更資料掲載】本田技研工業、各塗料メーカーへ2004～2026年の高機能クリヤー適応車種一覧及びバンパー供給形態変更に関する情報を提供
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車のコーティング効果の期間は？種類別の寿命と長持ちさせる秘訣
車のコーティング効果の持続期間は種類によって1ヶ月から5年以上と異なります。本記事では、ワックス・ポリマー・ガラスなど種類別の寿命目安を比較解説。効果切れのサインや長持ちさせるコツも紹介します。
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SEMA SHOWでアフターマーケットの大きな可能性を感じ、さらなる発展へのヒントを見つけて欲しい
［インタビュー］日本塗料工業会 普及広報部長 清水 慶司 氏
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整備士で年収1000万は可能？現実的なキャリアパスを解説
自動車整備士で年収1000万円を目指すことは可能かについて解説します。平均年収の厳しい現実から、独立や外資系企業への転職など具体的なキャリアパスをまとめました。現状の給与に不満があり、将来的な収入アップを目指す方はぜひ参考にしてください。
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OBD検査はいつから？対象車両や整備工場に必要な準備を解説
2024年10月から開始されるOBD検査について、対象車両や開始時期、具体的な検査手順を整備工場向けに解説します。事業場IDの取得や法定スキャンツールの導入など、車検業務を滞りなく進めるために必要な準備を網羅して把握できます。
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【図解付き】鈑金塗装事業者のための見積りソフト導入マニュアル～知っておくべき「税務の落とし穴」～
経営者が知っておくべき補助金と税務の注意点とその対策を解説
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【決定版】令和7年度交通の動向・令和8年度交通施策より自動車整備・鈑金塗装の2026年政策動向と対策を考える
自動車整備・鈑金塗装の事業構造、人材不足、ADAS・EV、OBD検査、特定整備、適正利益の課題を読み解く
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BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第7回
損傷ケース③ スズキ・アルトラパン 左リヤドア損傷（前編）
2026/09/15
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国土交通省より6月に発表された「事故車修理の標準作業時間」調査結果を受け、DAAが見解を発表
2026/08/28
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SEMA SHOWでアフターマーケットの大きな可能性を感じ、さらなる発展へのヒントを見つけて欲しい
［インタビュー］日本塗料工業会 普及広報部長 清水 慶司 氏
2026/09/07
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BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第6回
損傷ケース② ダイハツ・ミライース 右フロントドア損傷（後編）
2026/08/07
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スパグリSRを愛でる会withホワイト参加者インタビューその②
偶然の発見から始まった物語。20年の時を経て再びロードスターと歩む道
2026/08/03
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スパグリSRを愛でる会withホワイト参加者インタビューその①
運命に導かれたスパグリ。父から受け継いだ憧れを現実に
2026/08/03
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日本の車体整備 現在と次の10年を考えるための実証型フィールドワークをニジェスが開催
台湾車体整備視察・交流会レポート ～第1弾 4月20～22日～
2026/05/08
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後継者不足の整備工場をM&A、グループソリューションで「自動車整備網の崩壊」を防ぐ
2026/07/16
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BSR誌面連動企画 『進化する非電流引き出し鈑金』 第5回
損傷ケース② ダイハツ・ミライース 右フロントドア損傷（中編）
2026/07/15
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ギリシャ老舗自補修塗料メーカーHB BODY 日本進出へ
長期パートナーシップ構築に向け展望描く
2026/07/15