JOURNAL 最新ニュース
⾃動⾞補修⽤の材料、機器、業界動向など最新情報をお届けします。
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【開催終了】事故車見積りの常識が変わる「事故車見積りフォーラム」
自動車整備・鈑金塗装業界の最重要課題に切り込むイベント『事故車見積りフォーラム 〜事故車見積りの常識が変わる〜』を品川プリンスホテルおよびオンラインのハイブリッド形式にて開催（主催：プロトリオス／後援：国土交通省）
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EVバッテリーリサイクルの現状は？技術や課題、企業の対応策を解説
EVの普及に伴い、使用済みバッテリーのリサイクルが急速に注目されています。本記事では、EVバッテリーリサイクルの現状やリユースとの違い、主な処理技術について解説します。推進するうえでの課題や企業の対応策も紹介するので、事業戦略の参考にしてください。
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Automechanika Frankfurt 2026レポート
ADAS調整から塗装ロボットまで 世界の最新自動車整備機器が一堂に会する
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【車種一覧、供給変更資料掲載】本田技研工業、各塗料メーカーへ2004～2026年の高機能クリヤー適応車種一覧及びバンパー供給形態変更に関する情報を提供
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車のコーティング効果の期間は？種類別の寿命と長持ちさせる秘訣
車のコーティング効果の持続期間は種類によって1ヶ月から5年以上と異なります。本記事では、ワックス・ポリマー・ガラスなど種類別の寿命目安を比較解説。効果切れのサインや長持ちさせるコツも紹介します。
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SEMA SHOWでアフターマーケットの大きな可能性を感じ、さらなる発展へのヒントを見つけて欲しい
［インタビュー］日本塗料工業会 普及広報部長 清水 慶司 氏
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整備士で年収1000万は可能？現実的なキャリアパスを解説
自動車整備士で年収1000万円を目指すことは可能かについて解説します。平均年収の厳しい現実から、独立や外資系企業への転職など具体的なキャリアパスをまとめました。現状の給与に不満があり、将来的な収入アップを目指す方はぜひ参考にしてください。
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OBD検査はいつから？対象車両や整備工場に必要な準備を解説
2024年10月から開始されるOBD検査について、対象車両や開始時期、具体的な検査手順を整備工場向けに解説します。事業場IDの取得や法定スキャンツールの導入など、車検業務を滞りなく進めるために必要な準備を網羅して把握できます。
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【図解付き】鈑金塗装事業者のための見積りソフト導入マニュアル～知っておくべき「税務の落とし穴」～
経営者が知っておくべき補助金と税務の注意点とその対策を解説
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【決定版】令和7年度交通の動向・令和8年度交通施策より自動車整備・鈑金塗装の2026年政策動向と対策を考える
自動車整備・鈑金塗装の事業構造、人材不足、ADAS・EV、OBD検査、特定整備、適正利益の課題を読み解く
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BSR誌面連動企画『磨きの匠』 FILE #002 石原ケミカル・船附博志
磨きにおける上達とは「どれだけ結果に理由を 結びつける努力を積んだか」である
2025/04/15
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BSR誌面連動企画『磨きの匠』 FILE #001 ケヰテック・金子幸嗣
研磨作業とは「今ある傷を次の工程の傷に置き換える行為の連続」である
2025/04/15
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有償運送許可講習のご案内
車積載車による事故車等の排除業務に係る自家用自動車の有償運送許可のための講習会
2026/09/01
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自研センターの基表はなぜ生まれ、どんな問題を抱えているのか？
2025/04/14
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「車体整備事業者による適切な価格交渉を 促進するための指針」策定の経緯と目的
～国交省が車体整備事業者に期待すること
2025/04/09
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最近相次いで樹脂バンパ補修塗装指数が取り下げられている件
2025/04/07
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日本の車体整備 現在と次の10年を考えるための実証型フィールドワークをニジェスが開催
台湾車体整備視察・交流会レポート ～第1弾 4月20～22日～
2026/05/08
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国交省と自研センターの関係性はもう修復不可能なのかもしれないと感じる理由
2025/04/03
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BSR誌面連動企画 『失敗しないパネル鈑金のポイント』 第1回
損傷ケース➀ ダイハツ・タント 左ドア線傷と凹み パート1（全3回）
2025/03/14
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レクサスとVW・アウディ・ポルシェの急速充電網が2025年7月より連携
「レクサスエレクトリファイドプログラム」（LEP）と「プレミアムチャージングアライアンス」（PCA）双方の会員が相互の急速充電サービスを利用可能に
2025/02/25