事故車損害調査協会（DAA）がレーバーレート市場の全国価格調査を一般公開

　一般社団法人事故車損害調査協会（中谷昌平代表理事、以下DAA）は、会員工場を対象に実施した今年の「レーバーレート市場価格調査報告書」をwebサイト上で一般公開。

この記事では、同調査結果の要点と詳細なデータを分かりやすく解説する。

2026年のレーバーレートは国産・輸入車ともに上昇傾向が鮮明に

　今年のレーバーレート（工賃単価）市場価格調査によると、国産車・輸入車ともに前年（2025年）と比較して平均単価が上昇していることが明らかになった。約1年間でレーバーレートのベースアップが確認された背景には、物価高騰や設備投資、国土交通省ガイドラインがあると思われる。調査は今年2月1日～28日の期間にGoogleフォームを用いて実施され、回答結果を算術平均法を用いて分析（2025年の同調査期間は2月17日～3月16日）。

2026年レーバーレートの平均値と適正範囲の詳細データ

①国産車、輸入車の全国平均価格と前年比較

　2025年と今年の全国平均を比較すると、約1年間で国産車は約685円、輸入車で約845円の上昇が確認された。

車種	2025年全国平均	今年（2026年）全国平均	上昇幅
国産車	8,228.3円	8,913.8円	約685円アップ
輸入車	9,797.2円	10,642.0円	約845円アップ

②統計データから見るレーバーレートの「適正範囲」

　報告書では平均値だけでなく、標準偏差を用いた統計的なボリュームゾーン（適正範囲）も提示している（外れ値は除いて算出）。今年の標準偏差は国産車が1,088.4であるのに対し、輸入車は1,888.6となっており、輸入車の方が価格設定のばらつきが大きい。

区間（2026年データ）	国産車	輸入車
1シグマ区間 (※1)	7,825.4円～ 10,002.2円	8,753.4円～ 12,530.6円
2シグマ区間 (※2)	6,737.0円～ 11,090.6円	6,864.8円～ 14,419.2円

※1”1シグマ区間”とは、全体の約68.3%が収まる”一般的、標準的”な範囲を示す。
※2”2シグマ区間”とは、全体の約95.4%が収まる実質的な市場全域を示す。

③【地方別調査結果】輸入車は中国・四国地方が関東を上回る

　全国を7つに分けた地方別の調査結果では、国産車と輸入車でトップとなる地域が異なる結果となった。

国産車のレーバーレート：最も高い水準を示したのは関東地方の9,166.6円だった。
輸入車のレーバーレート：最も高かったのは中国地方の11,208.3円、次いで四国地方の10,840.3円となり、いずれも関東地方（10,798.3円）を上回る結果だった。

客観的なデータに基づいた適正な協定交渉への活用を

　DAAは、今回の調査結果を国土交通省へ提出。各工場に対しては、この数値を保険会社との協定時に「感情論ではない客観的な交渉材料」の1つとして活用することを推奨している。DAAの中谷昌平代表理事は、調査結果を踏まえて次のように述べた。

「適正な工賃の確保は工場経営にとって死活問題。今後、自社の技術力や設備投資に見合ったレーバーレートを裏付けのある証拠で主張していく必要がある。報告書の数値を大いに活用し、工賃単価の設定を見直すとともに、保険会社とより透明性の高い協定交渉へとつなげていただきたい」。

　なお今回の全国調査については、　一般社団法人事故車損害調査協会（DAA）のwebサイトにある”2026年レーバーレート調査結果”から資料をダウンロードできるため、確認いただきたい。

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