JOURNAL　最新ニュース

【BPのポイント】

　現行11代目シビック(FL1・4・5)と同じく「新世代プラットフォーム」を採用。

　骨格はフロントピラー上部～ルーフサイドメンバー、センターピラー上側～中央、サイドシルアウターなどに1500MPa級のホットスタンプ材、フェンダーエプロンやフロントピラー下部、サイドシルインナー、前席フロア下のメンバーなどに980MPa級の超高張力鋼板を多用している。

ホンダZR-Vの高張力鋼板使用部位

　さらに、フロアまわりを中心に、構造用接着剤使用部位を使用。ボディの広範囲を面接合とすることで、動的な剛性感を大幅に向上させた、としている。

ホンダZR-Vの構造用接着剤使用部位

　加えて、サスペンションを狙い通りに動かせる支持剛性を確保しながら、しならせるべき箇所はしならせて安心感を高めるべく、ボディ剛性のバランスを取る設計思想を採り入れている。

ホンダZR-Vのボディ剛性バランス適正化イメージ図

　外装はガソリン車、ハイブリッド車「e:HEV」とも、上級グレード「Z」系と標準グレード「X」系とで二分され、また「e:HEV」両グレードに設定されている特別仕様車「ブラックスタイル」でも仕様が分かれる。

　前後バンパーのガーニッシュおよびコーナープロテクター、ホイールアーチプロテクター、サイドシルガーニッシュは、「Z」系がカラード（ボディ同色）となる一方、「X」系はツヤなしブラックに。「ブラックスタイル」はNH-731Pクリスタルブラック・パールに塗装される。

　ドアミラーとアウタードアハンドルは、「ブラックスタイル」のみNH-731Pクリスタルブラック・パールに塗装され、他はカラード（ボディ同色）。

　ドアモールディングは「Z」系が「ブラックスタイル」を含めてグロスブラックで、「X」系は「ブラックスタイル」を含めてツヤなしブラックとなる。

　リアバンパーロアーガーニッシュは「Z」系が「ブラックスタイル」を含めてエキパイフィニッシャー内蔵型、「X」系は「ブラックスタイル」を含めてエキパイフィニッシャーがないタイプを装着。カラーは「ブラックスタイル」がNH-720Mダスクグレー・メタリック、他はNH-655Mアバンギャルドグレー・メタリックとなる。

　18インチアルミホイールは形状こそ全車共通だが、「Z」系はNH-547ベルリナブラック塗装＋切削加工、「X」系はピューターグレー（メタリックの表記なし。ありの場合のカラーコードはNH-537M）塗装、「ブラックスタイル」はNH-547ベルリナブラック塗装が施される。

　そのほか、親水/ヒーテッドドアミラー＋フロントドア撥水ガラス＋熱線入りフロントウインドウをセットにした「コンフォートビューパッケージ」が4WD車全車に標準装備されるが、FF車にはオプションでも設定されていない。

ホンダZR-V e:HEV X（FF）のリヤまわり。写真のボディカラーはR-578Mプレミアムクリスタルガーネット・メタリック

　設定ボディカラーは以下の通り。2025年1月時点では全6色が設定されている。


《設定ボディカラー》
・R-578Mプレミアムクリスタルガーネット・メタリック
（3コートメタリック。新開発色）

・G-553Pノルディックフォレスト・パール
（新開発色。「ブラックスタイル」は選択不可）

・NH-883Pプラチナホワイト・パール
（3コートパール）

・NH-905Mスーパープラチナグレー・メタリック

・NH-731Pクリスタルブラック・パール

・B-625Mプレミアムクリスタルブルー・メタリック
（3コートメタリック。「ブラックスタイル」は選択不可。2024年8月頃設定廃止）

・B-610Mミッドナイトブルービーム・メタリック
（3コートメタリック）


（文＝遠藤正賢　写真・図＝本田技研工業）

ホンダZR-V e:HEV Zブラックスタイル（FF）のフロントまわり。写真のボディカラーはB-610Mミッドナイトブルービーム・メタリック