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　業務用カーディテーリング関連製品の総合商社・アスナル（宮崎慎也社長、神奈川県川崎市）は2024年11月2日、「第14回カーディテイリングセミナー＆ガレージセール」を相模原市立産業会館（同相模原市）で開催した。

　カーディテーリング業界内の課題などを議論するセミナー4本のほか、同社取扱製品のメーカー・輸入代理店などが即売するガレージセールも行い、15社・団体が出展。約130人（一般約90人、出展者ほか約40人）が来場した。

　宮崎社長は同日の最後に、「カーディテイリングビジネスとコンプライアンス」と題した自らのセミナーを実施。

　その中で、ADAS（先進運転支援システム）の進化・普及に伴う特定整備制度やOBD点検・検査の新設に加え、景品表示法改正や特化則（特定化学物質障害予防規則）強化、フリーランス新法（フリーランス・事業者間取引適正化等法）の施行など、業界を取り巻く関連法規・制度が大きく変化していることを指摘した。

カーディテーリング業界を取り巻く直近の諸課題

　とりわけ特定整備制度については、新たに認証を取得したカーディテーリングショップの声として、ビーパックスの井上和也社長、カーメイクアートプロの丸山義昭社長、アペックスの郡司公生社長、フィットの矢野貴司社長から、取得の理由を聞き取り。

　盗難防止システムの取り付けや内装張り替え、塗料型プロテクションフィルムの施工、遮熱ガラスの装着などで、認証取得が不可欠となるADAS用センサー装着部位の脱着が必要なことに加え、「認証取得により、入出庫時のスキャンツールによる故障診断や、特定整備記録簿への作業内容記載が可能になるため、カーオーナーの安心感を高められる」（アペックス郡司社長）、「地元に特定整備事業者が少ないため、整備振興会の勧めもあり取得した。地元の整備事業者からエーミングの依頼などがあり、重宝してもらっている」（フィット矢野社長）といった、認証取得を積極的に活用する見解も見られた。

特定整備認証を取得したカーディテーリングショップの声

　そのほか、かつては見過ごされてきたものの、現在では法令違反や車両の不具合など大きなトラブルに発展しかねない、カーディテーリングショップがしてしまいしがちな対応を列挙。

「カーディテーリングビジネスは従来、免許や資格、設備投資もさほど必要なく仕事でき稼げる、野心を持った人たちには非常に良いビジネスで、またそうあるべきだと思っている。だが今後はそう簡単にはいかない。クルマはより高度になり、お客様のクルマを預かることの責任の重さが以前とは全く異なっている。そして良いことも悪いことも一瞬で世界に広がるので、正確な情報に基づいた責任ある行動が求められる」と、日々の作業はもちろん技術や法令・制度の変化、また法令や社会的ルールのみならず企業倫理や社会規範を含めた広い意味でのコンプライアンス順守に、細心の注意を払うことを促している。

カーディテーリングショップが注意すべき作業ミス・法令違反などの事例

　加えて、総務省統計「日本標準産業分類」において、「自動車清掃業と自動車洗車業は細分類『その他の自動車整備業』に含まれていても、カーディテーリング＝自動車美装業は含まれていない」一方で、「自動車ガラス修理業と自動車フィルム施工業が含まれているのはJCAA（日本自動車用フィルム施工店協会）の努力」の結果であることを指摘。政府への働きかけを含めたカーディテーリング業界の社会的地位向上に取り組む必要性を示唆した。

総務省統計「日本標準産業分類」細分類「その他の自動車整備業」の詳細

　そして、カーディテーリング業界を取り巻くこれらの諸課題を解決するための組織として、宮崎社長は新たな業界団体「日本ディテイリング協会」（略称JDA）を2025年内に発足させる計画を発表した。

　JDAではカーディテーリングビジネスを営むうえで必要な情報の収集・分析・共有やコンプライアンスの順守、技術水準の底上げを主眼とし、一般カーオーナーに対する正しい情報の提供や、例会の開催などを通じた会員同士の情報交換、検定試験支援や協力講習などを通じた能力開発に、JCAAや日本コーティング協会などとも連携しながら取り組む方針を説明。

　2025年内を計画しているJDA発足後は、その2年後をめどに組合組織へ移行。JDA認定の電子施工証明書を発行とその自動車保険修理協定における損害保険会社の認定取得、カーディテーリングビジネスに沿った形の団体作業保険設立、総務省統計「日本標準産業分類」へのカーディテーリング業界認定を、それぞれ実現させる目標を掲げている。


（文・写真＝遠藤正賢　図＝アスナル）

日本ディテイリング協会発足の計画を発表するアスナルの宮崎慎也社長