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日産自動車と高山グループ、車両塗装工程の炭酸カルシウムを建材に活用

遮音シート製造でCO2排出量を30％以上低減、日産は年間2,500万円のコスト削減へ

  • #トピックス

2026/06/15

　日産自動車と高山化成（本社：大阪府八尾市、社長：高山了俊）は、日産の車両塗装工程で排出される炭酸カルシウムを建材分野で活用する取り組みを開始した。 同取り組みでは、日産が工場で回収した炭酸カルシウムを原料として提供し、高山グループ（製造：高山化成／販売：泰邦）が、建材用遮音シート「TS-12/TS-20」を製造、販売する。これにより、生産工程で発生する廃材の有効利用が進み、廃棄物削減と資源循環の両立に寄与する。


ドライブース方式による炭酸カルシウムの回収

　車両の塗装工程では、スプレーで塗料を吹き付ける際に、車体に付着しなかった細かな塗料の粒子（塗料ミスト）が空中に漂う。従来はこの塗料ミストを空調の風の流れを活用して塗装ブースの下に設置した水槽へ送り込み、水に溶けた状態の産業廃棄物として処理していた。

　日産の栃木工場と追浜工場に導入している「ドライブース方式」の塗装工程では、この塗料ミストを水ではなく、炭酸カルシウムを充填したフィルターに吸着させて回収する仕組みを採用している。これにより、回収された炭酸カルシウムを乾燥した固形の状態で取り出すことができ、資源として再利用することが可能になった。

環境負荷低減と今後の展開

　建材用遮音シート「TS-12/TS-20」は、日産の工場から回収した炭酸カルシウム廃材を使用することで、従来材と比較してCO2排出量を30％以上低減する。また日産では、年間換算で約1,200トンの廃棄物と、約2,500万円の廃棄物処理コストを削減する。

　さらに、日産は回収した炭酸カルシウム廃材の活用拡大について検討を進めており、2030年以降に自動車部品への適用を目指す方針だ。

　日産と高山グループは、生産工程で発生する廃棄物の再資源化を推進し、環境負荷低減と事業の持続可能性向上に取り組むとしている。今後も連携を強化し、持続可能な循環型社会の実現に貢献していく方針だ。


建材用遮音シート

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