エス企画とY'sボディー、アプティグローバルのインドネシア教育拠点を視察

アプティグローバル・北川文雅COO（左から6人目）とエス企画・佐野昌哉社長（左から5人目）・佐野博隆マネージャー（左から2人目）、 Y’sボディー・小林洋平社長（左から3人目）

鈑金塗装指導拠点の開設に向けて

　エス企画（千葉県館山市）・佐野昌哉社長とY'sボディー（長野県千曲市）の小林洋平社長は10月、アプティグローバル（井田秀明社長、東京都渋谷区）がインドネシア・バンドン市で運営する日本就労向け研修施設を訪問。同社が新たに開設を計画している「鈑金塗装トレーニングセンター」の教育体制や設備導入について意見交換した。両社代表は今後、現地指導を担う特別講師として招聘される見通しだ。

　アプティグローバルは、インドネシア現地において自動車整備士の訓練センターや政府認定の送出機関（P3MI*1）を直営。候補者の発掘・育成から日本企業とのマッチング、来日後の生活・キャリア支援に至るまでを一気通貫で手掛け、日本の整備工場やディーラーへ年間約500人規模の特定技能人材を安定して送り続けている。

　今回の鈑金塗装分野への教育拡充は、人手不足に悩む日本の受入企業からの強い要請、特定技能制度における制度改編を見据えた戦略的な一手だ。アプティグローバルの北川文雅COOは「内定先企業から『車体整備の人材がどうしても足りない』という切実な声が上がる中、ある展示会でエス企画の佐野社長と出会い、課題意識が一致したことが今回の協業のきっかけだ」と経緯を振り返る。

　背景には、特定技能制度における分野別運用方針の改定がある。従来の「自動車整備」に加え、鈑金・塗装等を含む「車体整備」区分が新設され業務範囲が明確化された（新基準の本格適用は経過措置を経て2027年4月からの見込み）。現場の旺盛な需要と法制度の変革に対応すべく盤石な受け入れ体制の構築を目指す。

　外国人技術者の指導実績が豊富な佐野社長の知見に加え、見積りや塗装技術指導を拡充するため、現役全行程を満遍なく指導できる小林社長へ佐野社長が打診。こうして両社とアプティグローバルによる3社のパートナーシップが結実した。アプティグローバルの案内のもと、一行はバンドン市内の日本語教育施設「LPK GLOBAL AKADEMIK（エルペーカー・グローバル・アカデミック）」*2と、実技指導の中核を担う「アプティグローバルトレーニングセンター」の2拠点を視察した。

エルペーカー・グローバル・アカデミックの外観。同校は高級邸宅街の一角にあり、治安も良い。生徒も、送り出す家族達も安心できるという

日本での生活を見据えた語学教育

　エルペーカー・グローバル・アカデミックは、日本で整備士を目指す若者を対象に、5 ヵ月間の全寮制集中プログラムを提供する。目指すのは日常会話レベルである「JFT-Basic A2」または「JLPT N4」の合格だ。

　施設内では習熟度別のクラス編成を敷き、授業は全編日本語のみで進行。胸元の名札にはカタカナの氏名と内定先企業名が記され、日ごろから日本での就労を意識した教育が徹底されている。

　1日7時間に及ぶ集中講義に加え、共同生活を送る寮では集団行動の規律や日本の生活習慣、挨拶・マナーが自然と身に付く。LPKとしては初となる栄養バランスを考慮した食事提供も行い、健康・生活面から学習を後押し。

　視察に訪れた両氏は、生徒たちの流暢な日本語やよく整頓された宿舎に、「私たち日本人よりも言葉遣いがていねいで礼儀正しい」と称賛した。

同社LPKで学ぶインドネシアの生徒たち。講義中はスマートフォンを回収し、集中できる環境を作る

上級クラスでは漢字の読み書きや日常の用例を日本人講師が指導

日本で通用する技術を実践指導

　続いて訪れたアプティグローバルトレーニングセンターは、来日直前の作業実習に励む拠点だ。日本の一般的な整備工場と同等の昇降式リフト4基をはじめ最新機材を完備し、実践に即した技術を指導。視察当日もAOIホールディングス（山本晃司社長）が採用面接に訪れており、その様子を取材した（40ページに関連記事）。

　同社では企業面接に進むまでに7段階に及ぶ厳格なスクリーニングを実施しており、さらに一級自動車整備士の資格を持つ日本人講師が日本語で実技指導に当たり、来日後に言葉や現場ルールでとまどわない即戦力を育成。これにより、内定から来日までの期間を4ヵ月～半年という短期間で実現する。

アプティグローバルトレーニングセンター外観。この広大な敷地内に鈑金塗装の研修施設が竣工予定だ

現場目線で描く、新鈑金塗装拠点の青写真

　このトレーニングセンター内の一角で、3社による「新・鈑金塗装トレーニングセンター」の開設に向けた具体的な打ち合わせが行われた。

　エス企画の佐野社長は、「私たちが目指すべきは、日本の現場で技術者たちに素直さと熱意を認められ、信頼を得られる人材を育てること。最終的に彼らが成長できるかどうかは配属された現場の人間関係と受け入れ体制にかかっている」と力説。日本の現場のベテランから「よく気が利くし、基本ができているな」と、認められ次の技術を教えてもらえるような良好な関係性を築けなければいけないと説く。

　これに対して実務指導の観点からもY'sボディーの小林社長は同調。「最初から完璧な技術を持つ熟練工ではなく日本の現場が教えやすい礼節と基礎を持った初級者になるのが理想。足付け作業からパテ研ぎ、プラサフ塗布、マスキングまで、下地作りの一連の工程をこなせる土台があれば現場の技術者も『この新人は話が早い』と安心して次のステップを任せられる」と、実践的な教育ゴールを定めた。

　アプティグローバルの北川COOは、日本の第一線で活躍する両氏の意見を全面採用し、「講師陣が最も指導しやすく、生徒の学びが最大化するレイアウトにしてほしい」と工場の設計を一任。ホワイトボードを囲み、現場視点での熱心な議論が交わされた。

　導入設備に関しても、「日本の一般的な工場へ配属された際にギャップを生ませない」という実用性を最重視。パネル鈑金を主として指導し、人材は修理技術を磨く楽しさと上達を実感しつつ、工場の環境負荷の低減と収益率上昇の両立を目指す。塗装ブースについても、日本の工場でもなじみ深い開放型の簡易タイプなどコストと実用性を両立した仕様を検討。「日本での乖離がないように汎用性が高く、どの工場に行っても通用する基礎を身に付けさせることが肝要」との共通認識に至った。

トレーニングセンターの設備を紹介する北川COO （写真右）と視察するエス企画・佐野昌哉社長（左）、 Y'sボディー・小林洋平社長（中央）

次代の車体整備を支える新たな一歩へ

　日本への帰国後も3社によるセッションは途切れることなく続き、12月に新拠点の着工することが決定した。

　北川COOは「これまでのインドネシアにはなかった、本格的な車体整備の育成モデルを確立したい。鈑金塗装へと育成の裾野を広げることは、日本での就労に希望を抱くインドネシアの若者たちの未来を切り拓くことにつながる」と語る。佐野社長も「自らのキャリアにおいて一番大きな仕事になると確信している。必ず良い形に仕上げたい」、小林社長は「家族のために覚悟を決めて日本を目指す生徒たちに心を打たれた。最優先事項としてこの事業に取り組む」と強い決意を表明。全員が同じ志を胸に準備を進めている。

　新センターの竣工後、来年より佐野社長・小林社長らによる現地特別講習が本格的にスタートする予定だ。