第10回GIRLS CAR COLLECTION（GCC）参加者インタビュー③レティさん（ミラジーノ）

　2026年11月8日（日）、アイメッセ山梨（山梨県甲府市）にて、車女子による車女子のための一年に一度の車女子の祭典第10回「GIRLS CAR COLLECTION」（ガールズカーコレクション）が開催された。同イベント参加者に話を伺うことができたので紹介したい。

　レティさんのミラジーノは、一目惚れから始まった深い愛情が形になった一台だ。その熱意は自らの仕事へと発展し、内外装からエンジンに至るまで、こだわりが細部に宿っている。アメリカンクラシックスタイルをテーマに、純正の良さを活かしながら施されたカスタムの数々について、詳しくお話を伺った。

これ仕事にするか、みたいな感じで

――ミラジーノとの出会いは何でしょうか？

レティさん：　携帯で「こんな可愛い車あるよ」って言われて、現車を見に行って一目惚れをしたことがきっかけです。

――そこからなんですね。

レティさん：　はい。そこから2年ぐらい、緑色のジーノに乗っていたんです。そこから旦那もジーノにハマって、「これ仕事にするか」みたいな感じで。

――その熱意でお仕事にされたんですね

レティさんの旦那さん：　そうなんです。元々私が整備士で、この車のメンテナンスも僕がやっています。

レティさん：　メンテナンスをしてるうちにもっとハマっていって。彼はフリーランスで働いているので、正直どの車を扱ってもよかったんですけど、「じゃあちょっとミラジーノに絞ってみるか」って。

旦那さん：　そこから独立して会社を立ち上げる、という流れですね。

レティさん：　あとはインスタのDMとかで、ミラジーノの故障について「どうしたらいい？」という相談に対応したりもしています。意外と外国人の方からの問い合わせが多いですね。

見た目だけじゃなくって、中身もしっかり変えてて

――このミラジーノに惹かれた一番の理由はなんだったのでしょうか？

旦那さん：　フォルムと、車自体が面白いっていう感じですね。

レティさん：　見た目の可愛らしさはもちろんですが、見た目だけじゃなくて。私、どうしてもマニュアルに乗りたかったんです。「マニュアルで赤い車」が最初の車の最低条件で。たまたま一目惚れしたのが、赤くてマニュアル車で可愛かった、というところですね。

――走りにもこだわっているとか

レティさん：　はい。ドレスアップも結構してるんですけど、中身もしっかり変えてて。最近の車の軟らかいサスペンションがすごく苦手なので、足回りは結構固めにしてもらったり。この子でサーキットを走ったこともあるんですよ。

――すごいですね！エンジンも載せ替えたと伺いました

旦那さん：　ええ、ターボエンジンに載せ替えました。元々はNA（自然吸気）だったんですけど。

レティさん：　ツーリングの予定だった群馬へ向かう途中で、エンジンが壊れてしまって。元々NAが好きだったんですが、「いつかはターボにしたい」という気持ちもあって。そのタイミングで壊れてくれたおかげで、「もうここで変えるぞ！」って。

――NAとターボで乗り味は変わりましたか？

レティさん：　変わりましたね。個人的に100km/h以上の加速の安定さというか、伸びが全然違います。NAだと80km/hから100km/hぐらいで抵抗してる感じがあるんですけど、ターボはそこをスーッとぶれることなく伸びてくれる印象です。遠出をよくするので、そこはターボにして良かったなと思います。

――燃費はどうでしょう

レティさん：　NAはすごく燃費が良くて、横浜から実家の大阪まで無給油で行けるくらいでした。ターボでも持ちますが、NAよりは少し食うかな、という感じですね。ただ、街乗りではストップアンドゴーが多いので、体感としてはそこまで変わらない気がします。

鈑金屋さんと1時間ぐらい話し合って、作った色なんですよ

――こだわりのポイントがたくさんありそうですね

レティさん：　いっぱいあります（笑）。まず、このボディカラーですが、元々は純正のワインレッドだったんです。でも1999年式なので塗装が剥げてきてしまって。それでオールペン（全塗装）することにしました。

――オリジナルのカラーだと伺いました

レティさん：　はい。知り合いの鈑金屋さんと1時間ぐらい話し合って作った、私オリジナルの色なんです。ホイールも同じ色で塗ってもらいました。

――深みのある、素敵な赤ですね

レティさん：　ありがとうございます。車体が小さいので、あまり濃すぎると潰れちゃうし、かといってベタっとした赤は嫌で。プレスラインをしっかり出して雰囲気を出したかったので、明暗が出るようなカラーリングにしてもらいました。

――内装も赤で統一されているんですね

レティさん：　そうなんです。天井も横も、全部赤のレザーで。シートは既製品ですが、天井などに貼っているのは、このシートによく似たレザー調の生地を買ってきて自分で貼りました。

内装も赤をベースとしたオシャレな仕上がりに

――ルーフとグリルは白ですが、何か理由が？

レティさん：　買った時からボディは赤で、ルーフとグリルは白だったんです。なので、それはそのまま活かしました。結果的にタイヤのホワイトリボンとも合って、アクセントになって良かったですね。

より、アメリカンクラシック感が出たなっていう感じです

――全体のテーマはあるのでしょうか

レティさん：　テーマは「アメリカンクラシックスタイル」でまとめています。

――フェンダーのこのパーツもクラシックな雰囲気です

レティさん：　これは自分で叩いて作ったんです。ステンレス製なので、磨けば輝きます。塗装してくれた鈑金屋さんに教えてもらいながら叩きました。これで、よりアメリカンクラシック感が出たかなって。

自分で叩いたというフェンダー回り

――アメリカンな雰囲気と、日本の軽自動車という組み合わせが面白いですね

レティさん：　ミラジーノの良さは残しておきたいんです。純正の形を大きく変えずに、保ちつついじるのが私のスタイルですね。軽自動車なので、金額的にもやりたいことがやりやすいですし。

――ステアリングも特徴的です

レティさん：　クラシックスタイルが好きなので、ちょっと大きめの径のものを選びました。握りやすいように裏に凹凸があって、デザインも気に入っています。

――細かいところまで手が込んでいますね

レティさん：　ワイパーもルーフの色に合わせて自分で白くスプレーで塗りました。エンジンを載せ替えるタイミングでオールペンしたので、エンジンルームの中もボディと同じ色で綺麗に塗装してもらっています。

　一目惚れから始まったレティさんのミラジーノへの情熱は、パートナーを巻き込み、ついには仕事へと昇華した。オリジナルのボディカラー、走りのためのエンジン換装、そして自ら叩き出したパーツ。そのすべてに「好き」という気持ちが溢れている。純正の魅力を尊重しながら自分だけの「アメリカンクラシックスタイル」を追求する一台は、ミラジーノという車の楽しさと奥深さを物語っていた。