日産、横浜で自動運転実証実験へ「セレナ」ベース車両を提供

ルーフ部にはLiDARと見られるセンサーが設置されている。また、フロントバンパーの側面にもLiDARと見られるセンサーが増設されている。今後の自動運転車両にはルーフ部にセンサーが設置されるのが当たり前になるのかもしれない。

日産自動車株式会社は10月3日、BOLDLY株式会社、株式会社プレミア・エイド、京浜急行電鉄株式会社とともに、横浜市で2025年度に実施する自動運転モビリティサービスの実証実験の詳細を発表した。日産は本実証において、企画・運営主体を担うとともに、自動運転車両の提供と運行を担う。

実証実験では、日産の人気ミニバン**「セレナ」をベースとした自動運転車両** を使用。この車両はセーフティドライバーが同乗する。

自動運転SAEレベル2相当で運行される。運行エリアは横浜市のみなとみらい・桜木町・関内を含む市街地エリア で、計5台の車両を投入し、26か所の乗降地でサービスを実施する。

期間は2025年11月27日（木）から2026年1月30日（金）まで。期間中の火曜日から金曜日（年末年始を除く）の8時30分から16時00分に運行する。

実証の目的は、実際の配車サービスを通じて、将来必要となる運用体制の課題抽出とサービスエコシステムの構築を行うこと。遠隔監視のための専用管制室は、みなとみらい地区の「PLOT48」に設置される。

日産は、本実証の検証結果を活かし、2027年以降の

自動運転SAEレベル4相当のドライバーレスによるモビリティサービスの提供に取り組む方針。この取り組みは、将来の自動運転車両の普及と、それによって生じる新たな車両整備・メンテナンスの需要にも大きく影響すると見られる。