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【車業界版・今日は何の日】9月26日は「台風襲来の日」！現場で使える顧客トークネタ

飛来物による「サイドミラー破壊」と、ADASエーミングの必須化

  • #トピックス

2026/09/26

【車業界版・今日は何の日】9月26日は「台風襲来の日」！現場で使える顧客トークネタ


9月26日「台風襲来の日」に多発するサイドミラー被害

9月26日は統計上、過去に「洞爺丸台風（1954年）」、「狩野川台風（1958年）」、「伊勢湾台風（1959年）」など、日本に甚大な被害をもたらした猛烈な台風が上陸した日であることから、「台風襲来の日」と呼ばれている。

自動車において、サイドミラーは車体から飛び出している突起物であるため、台風時には以下のような要因でダメージを受けるケースが非常に多い。

  • 飛来物による破損： 強風によって飛ばされてきた看板や瓦などが駐車中の車を直撃する
  • 接触事故による破損： 豪雨による視界不良に伴い、狭い道ですれ違う際などに接触する



単なる鏡ではない！ミラーに集約された「電子デバイス」

サイドミラーのカバーが割れたり、鏡面が外れたりした際、「ガムテープで固定しておけばいい」「ミラー部品だけ買ってDIYで交換しよう」と安易に考えるユーザーは少なくない。

しかし、近年の自動車のサイドミラーは単なる後方確認用のガラスではなく、高度な「電子デバイスの集合体」である。ミラーの内部や下部には、次のような精密機器がぎっしりと詰め込まれているのだ。

  • アラウンドビュー用カメラ： 車両の周囲360度をモニターに映し出す
  • ブラインドスポットモニター（BSM）： 斜め後方の死角にいる車両を検知し、インジケーターのLEDを点灯させる
  • その他電子部品： ドアロックに連動する電動格納モーター、ヒーター配線など



ミラー交換に伴う「ドア内張りの脱着」と「カメラの校正」

サイドミラーは電子デバイスの塊であるため、ミラーの根元（アッセンブリー）ごと交換する場合には、高度で複雑な工程が必要となる。

1. 手間のかかる内装分解（ドア内張りの脱着）

配線を引き直すため、ドアの内張り（トリム）を全て取り外し、ドア内部の防水ビニールを剥がしてメインハーネスのカプラーを脱着するという、手間のかかる内装分解作業が必須となる。

2. 電子的な映像校正（エーミング作業）

さらに重要なのが、交換後の「電子的な校正」である。アラウンドビューカメラを新品に交換したり、取り付け角度がわずかに変わったりすると、ナビの全周囲映像にズレ（白線が繋がらないなどの現象）が生じてしまう。 これを修正するため、鈑金塗装工場などでは以下の作業を実施しなければならない。

  • 車両周囲の床にメーカー指定の「ターゲットマット」を展開する
  • スキャンツール（診断機）を用いてカメラの映像を補正する「エーミング」を行う

台風などの強風によるミラー破損の修理は、決して簡単なDIYで済むものではない。視界の物理的な修復と、デジタル処理のキャリブレーション（校正）を同時に要求される重整備なのである。

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