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【車業界版・今日は何の日】10月4日は「徒歩の日」！現場で使える顧客トークネタ
歩行者保護を担う「ポップアップフード」の火薬作動と連鎖交換
2026/10/04
10月4日「徒歩の日」と重視される歩行者保護性能
10月4日は「ト（10）ホ（4）」の語呂合わせから、歩くことの健康効果を見直すために制定された「徒歩の日」。
自動車の安全基準において、乗員保護と同等以上に近年重視されているのが「歩行者保護性能」だ。一般ユーザーが夜間の郊外でタヌキなどの小動物と衝突した際、「バンパーは少し凹んだだけなのに、ボンネットの根元が浮き上がって閉まらなくなった」とパニックに陥り、検索して駆け込む事象が多発している。
ボンネットが浮くのは故障ではない！「ポップアップフード」の仕組み
この「ボンネットが浮く」現象は、車両の故障ではない。歩行者の頭部を保護するために車両が意図的に作動させた「ポップアップフード（アクティブフード）」システムの結果である。
瞬時に火薬が爆発して頭部保護のクッションを作る
フロントバンパー内部に組み込まれた圧力センサー（チューブセンサー等）が一定以上の衝撃を検知すると、以下のようなメカニズムが瞬時に働く。
- フロントバンパー内のセンサーが衝撃を検知する
- ボンネットのヒンジ（根元）部分に設置された「アクチュエーター」内の火薬が瞬時に爆発する
- ボンネットの後端が瞬時に10センチほど持ち上がる
これにより、ボンネットの下にある硬いエンジンブロックとの間に空間（クッション）を作り出し、衝突した歩行者の頭部への致命傷を防ぐという高度な安全装置なのである。
手で押し戻すのは不可能！高額になる修理・部品交換の全貌
一般ユーザーは「浮いたボンネットを上から手で押し込めば直る」と考えがちだが、一度爆発して作動したアクチュエーターは、エアバッグと同様に再利用することは物理的に不可能である。
アクチュエーターとヒンジの全交換が必須
鈑金塗装工場での修復プロセスは極めて大規模となる。作動した左右のアクチュエーター本体の交換はもちろんのこと、持ち上がる衝撃によって強烈な負荷がかかったボンネットの「ヒンジ」も歪んでいるため全交換となる。
数十万円規模の安全部品リセットを伴う重整備
さらに、車種によっては以下の部品についても、メーカー修理書で厳格に同時交換が指定されている。
- ボンネットパネル本体
- 衝突を検知したフロントバンパー内のセンサー
- 作動履歴が書き込まれたコントロールユニット（ECU）
たとえ小動物との軽微な接触であっても、歩行者保護デバイスが作動した車両の修理は、数十万円規模の安全部品リセットを伴う重整備となるのである。
