国交省、第32回「自動車整備技術の高度化検討会」を開催（前編）

　国土交通省（国交省）は2026年3月19日、第32回「自動車整備技術の高度化検討会」をAP東京八重洲（東京都港中央区）で開催した。

　事務局は国交省物流・自動車局自動車整備課（整備課）、座長は須田義大氏（東京工科大学片柳研究所未来モビリティ研究センター長）。委員として参加している団体は日本自動車工業会（自工会）、日本自動車輸入組合（JAIA）、日本自動車整備振興会連合会（日整連）、日本自動車車体整備協同組合連合会（日車協連）、日本自動車機械器具工業会（自機工）、日本自動車機械工具協会（機工協）、全国自動車大学校・整備専門学校協会（JAMCA）、全国自動車短期大学協会（JAECA）、自動車技術総合機構（機構）、軽自動車検査協会（軽検協）。

　国交省の多田善隆整備課長は冒頭の挨拶で、「第1回の高度化検討会が2011年に開催されてからすでに15年経過しているが、その間にも自動車ますます高度化している。そうした高度な自動車を整備するにはスキャンツールの高度化と整備人材の確保、また外国人材の受け入れをどうすべきかを議論していただきたい。全国どこでも受けられる自動車整備のネットワークを整えることが国民の安全安心や利便性につながり、制度の根幹にも関わるので、引き続きご検討いただきたい」と述べ、参加する委員に闊達な議論を促した。

国交省の多田善隆整備課長

　その後、整備マニュアルと純正スキャンツールの提供義務に関する実態調査として、国産車と輸入車に分けて、2025年7月31日より12月14日まで行われた「令和7年度困りごと調査」の結果が、国交省整備課の林健一指導官より報告された。概要は下図の通り。

「令和7年度困りごと調査」の概要

　国産車の整備マニュアルついては、国産車のものは日整連が管理する「FAINES」を通じて提供されているものの、「『整備情報がFAINESに登録されていない車種がある』というコメントが古いクルマを中心に多く、またマニュアルの標準化を求める声があった」（林指導官）と報告。

　これについて日整連の根本正之委員は、「FAINESには2004年以降の車種の整備情報が掲載されているが、『販売台数の多かったクルマは古くても載せてほしい』という声を以前よりいただいているので、2000年頃以降の販売台数が多い車種の整備情報は掲載している。だが2004年より前の車種は自動車メーカーの方で整備情報がデータ化されていないものが多く、紙面をスキャンしているのが現状。これはまさに今、マルチブラウザ対応のデータをご提供いただくよう、自動車メーカーと調整を進めているので、近いうちに改善できる」との見通しを示している。

　同じく純正スキャンツールについては、「特殊な要件を求められるため入手は困難」「維持費が高額なため保有が現実的ではない「汎用スキャンツールではできない作業がある」という声が一定数あったことを報告。

　これら困りごとの内容については、「今後関係団体にも共有するとともに、純正スキャンツールの提供状況を把握する窓口を設置して、適切な指導につなげる」方針を掲げた。

「令和7年度お困りごと調査」国産車の困りごと調査結果

　FAINESに情報が登録されていない輸入車の整備マニュアルについては、「そもそも入手窓口が分からず、ディーラーに頼んでも分からなかったという声が多く、FAINESへの掲載を希望する声や、必要な情報だけでも開示してほしいという声もあった」。

　輸入車の純正スキャンツールについては、「維持費が高額、入手のための審査が通らないといったことに加え、整備マニュアルが入手できないとスキャンツールが使えないという声もあった」ことを報告した。

「令和7年度お困りごと調査」輸入車の困りごと調査結果

　こうした現状を受けて林指導官は、「整備マニュアルの入手方法はJAIAのwebサイト（https://www.jaia-jp.org/ja/member/obd-list/）に掲載しているが、簡単な説明のみで、『（メーカー名）整備マニュアル』といった検索ではヒットしづらい。検索でヒットしやすい状況に持って行くことが重要」と指摘。