CSの略語を持つ初のBMWステーションワゴンはM4 CSLよりも速く加速する！

BMW M3 CSツーリング（BMW M3 CS Touring）は、M4 CSLよりも速く加速する。

これは、CSの略語を持つ初のツーリングだ。セダンやクーペと同様に、パワーアップされ、軽量化のためにカーボンがふんだんに使用されている。

BMWがM3ツーリングCSを発表。

これにより、スポーティな中型モデルであるミュンヘン初のステーションワゴンに「CS」の略称が付けられることになった。この2文字は、モータースポーツの雰囲気とテクノロジー、より高い出力と軽量構造をさらに強調している。M社（BMW M Motorsport GmbH）が新型「CS」を発表するのは、「M3 CS」、「M4 CS」に続いて3年連続となる。

初のCSステーションワゴン
CSの追加料金は約5万ユーロ（約825万円）
最高出力は550馬力に
M3ツーリングCSは15kg軽量化
メリノレザーで覆われたカーボンバケットシート

追加料金は約5万ユーロ（約825万円）

「M3 CSツーリング」は2025年3月に発売だ。しかし、その価格は高額だ。この車の価格は少なくとも15万2,900ユーロ（約2,520万円）になると予想されており、「標準」の「M3ツーリング」よりも約5万ユーロ（約825万円）の追加料金が必要となる！「M3ツーリング」は、全輪駆動の「コンペティション」のみで、10万6,300ユーロ（約1,753万円）からとなっている。「CS」を入手したいなら、限定車であるため、あまり長く待たない方が良いだろう。BMWはまだ生産台数を発表していないが・・・。

エンジンルームには、M3 CSツーリング用の追加ストラットが装備され、剛性がさらに高められている。

出力は550馬力に増加

「CS」のボンネットの下には、「M3 CS」と「M4 CS」でお馴染みの3リッター直列6気筒エンジンが搭載されている。データシートには、550馬力と650Nmという驚異的な数値が記載されている。最大トルクは変わらず、「M3ツーリング」よりも20馬力高い数値だ。

「CS」は0から100km/hまで3.5秒で加速し、「M3ツーリング」より0.1秒速く、「M4 CS L」のサーキット専用車（3.7秒）より0.2秒速いことになる。最高速度はなんと300km/hだ！

CS仕様では、特別なホイールリムとミックスタイヤ（フロント19インチ、リヤ20インチ）が標準装備されている。サスペンションは特別に調整されている。

CSバージョンのM3ツーリングは15kg軽量化されている

BMWは、「M3ツーリングCS」の乾燥重量は1,850kgであると発表している。これは通常のエステートより15kg軽い。

ダイエットの秘密の裏には、ある特別な素材がある。それはカーボンだ。ボンネット、フロントスプリッター、フロントエアインテーク、サイドミラーキャップ、リヤディフューザー、センターコンソール、バケットシート、さらには装飾用トリムやシフトパドルまで、超軽量複合素材でできている。ボンネットの一部はボディカラーで塗装されておらず、カーボン繊維がはっきりと見える。

もちろん、外観上の「CS」のロゴやイエローのヘッドライト部品も、この車が「M3ツーリング」であることを示している。また、少し変更されたルーフスポイラーもある。ルーフと同様に、ブラックに塗装され、縁取りはレッドだ。