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軽EVクラストップの電費を実現、スズキ新型「e SKY」を発表
2026/10/06
10月6日、スズキは初の軽乗用EV新型「e SKY」を発表。発売日は11月16日で月間目標販売台数は1,000台。WLTCモードで97Wh/kmという軽EVクラスでは高い交流電力量消費率を誇る。
商品コンセプトは「Easy to Switch」とし、従来の軽ガソリン車オーナーが違和感なく運転できる操舵性などを追及し、スムーズにEVへ乗り換えられることを目指した。開発にあたっては、「EVである前に、軽自動車である」という考え方を軸に据え、日常生活で乗る際に必要な性能を満たしつつ、少ない電気で長く走れるベーシックな軽ワゴンを追求したという。
価格・グレード構成
グレードは「X」、「G」、「A」の3種類で、いずれも2WD（前輪駆動）。駆動用バッテリーの総電力量は全グレード共通で26kWh、一充電走行距離は310km（WLTCモード）。エコカー減税(重量税)は免税となる。
メーカー希望小売価格（消費税10%込）は以下の通り。
・A（受注生産）：2,120,000円
・G：2,390,000円〜
・X：2,790,000円〜
メーカーオプションとして、全方位モニター付ディスプレイオーディオ、スズキコネクト対応通信機装着車がX・Gグレードに設定されている。
主な技術的特徴
独自開発の「eAxle」と高効率パワートレイン
EV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」
モーター、インバーター、ギアを一体化した3in1構造の「eAxle」を独自開発。重量約47kg、最大出力47kW、最大トルク133N・mというスペックで、油冷方式を採用。駆動用バッテリーには薄型のフラット形状リン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用。安全性と長寿命を確保しながら室内空間の最大化を考慮した。
充電時間の目安は、普通充電（3kW）で約8時間、普通充電（6kW）で約4.5時間、急速充電（50kW、X・Gグレードに設定）で約25分（80%まで）。5分の急速充電で約50km走行できるとしている。
車体には新設計のEV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」を採用。床下に駆動用バッテリーを効率的に配置し、軽量かつ高剛性なボデーとした。最小回転半径は4.4m。
専用サスペンションも新たに開発し、回生協調ブレーキやブレーキ引きずり低減機構、スズキ軽自動車初となる電動ブレーキブースターを採用。ガソリン車からの乗り換えでも違和感のないブレーキ感を実装している。
アクセルペダルで加減速操作が可能な「イージードライブペダル」や、下り坂で速度を一定に抑える回生ブレーキアシスト機能も搭載。
スズキは今回の新型発売に際し、「EV販売全員安打」を掲げ、全国の代理店担当者を対象に過去最大規模の事前試乗を含む勉強会を実施。充電インフラについては、スズキ代理店のほぼ全販売店舗（900店舗以上）に普通充電器を設置済みであり、急速充電器は年末までに約250店舗まで拡大する計画である。また、サービススタッフ向けには「EVテクニカルアドバイザー認定講座」の受講体制を整備し、アフターサービスの充実を図る。
