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Q&A 鈑金・塗装のご相談
鈑金・塗装などに関するご相談にお答えしています。新規ご相談は、お気軽に下記の質問するボタンからお問い合わせください。
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2013/04/25
バンパー塗装の価格について
最近のバンパーは凹凸が多く磨き難いし、素材が薄いので黒などは乾燥時に温度が上がりすぎるし、鉄ほど高温で乾燥出来ません。
磨き戻りのリスクも有るので三種類のコンパウンドとポリッシャ―二週類で仕上げています。自費修理でもバンパー全体クリアー仕上げなら塗装代を25000円〜50000円、部分補修塗装で15000円〜25000円はお客様から頂いています。
バンパー修理の指数が原状回復レベルの仕上げなら安すぎると思います。修理する方が高いのに保険会社は修理してくれと言います。本当にエコなら新品交換より修理費が高額でも出してくれればいいのに・・・。 -
2012/10/22
アウダ7で足回り交換の際・・・・
アウダ7で足回り(ナックル・ベアリング・ストラット・ロアアームなど)交換の際、調整で工賃を計上しますが自社で組み付け交換をし、自社でサイドスリップテスターなどが無い為デイーラーで最終点検(締め付け・点検・ハンドル位置調整など)をする場合、見積もりにディーラー持ち込みでやった作業分の費用は形状できるのでしょうか?
先日、協定の際アジャスターに調整で全て含んでますと言われ納得いきません。
こんなもんなんでしょうか?! -
2012/10/12
ボンネット交換について
ボンネット交換するためには最近では何かとクリップやモールやウオッシャーノズルなど取り外して新品部品に取り付けが多いのですがその時間で本当にひとりでやっているのか不思議なんですが
正直ドアパネル交換より時間かかるとおもうのですがなぜ0・5とかしかもらえないのですか? -
2012/06/15
防錆ワックスについて
防錆ワックスについてですが、指定されているパネル1枚につき0.1ということですが、交換ではなく鈑金したパネルでも計上は可能ですか?
また指定されていないパネル(フロントフェンダー、リアフェンダーなど)を鈑金した場合、とくにスタッドを使用した場合など、裏の鈑金跡に防錆ワックスを塗布しますが、このような場合は計上できないのでしょうか? -
2012/05/25
防錆塗装について
防錆塗装についてです。鈑金した後のドアの内側など、塗装がはがれてしまった部分を錆防止のために塗装したいのですが、その材料費は見積もりに別途計上してもいいのでしょうか。よろしくお願いします。
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2012/05/16
ぼかしの定義
交換を前提とした場合の指数ルール上の各パネルのぼかしの範囲を教えてください
フロントフェンダはフードとピラー、フロントドア等です
フード、トランク(バックドア)、クオータ、バックパネル
また明記されている資料があればそれについてもお教えください -
2012/03/06
ボディーコーティングついて
最近、ボディーコーティングをされている方が多くいられます。
フッ素系、テフロン系、ガラス系、また、テフロンとフッ素のハイブリットなど…
撥水系や親水系など…
ディーラーまたは、プロショップで施工したものなど…(施工方法は違うと思はれます。)
成分は同じようでも販売店などで名称が違ったりで対応しきれないのが現状だとおもいます。
大きく分けるとどれ位あるのでしょうか?
また、メンテナンスキットなどは成分が同じようなものには同様に使用できるのでしょうか? -
2012/01/24
修理の指数と整備の整数の違い
足回りやアクスル交換など整備よりの修理の場合にアウダの指数と整備の指数が違うのはなぜですか?
また特殊工具などが必要な作業を整備工場に外注に出す場合、時間レートが8000円位なのですが、認証工場の場合に足回りなどは一般的な整備のレートを使用しても良いのでしょうか? -
2011/12/20
フレーム修正機、固定時における指数
サイドスポイラーが付いている車をフレーム修正機に固定させる時、サイドスポイラーを脱着させるのですがその脱着指数は見積もりに反映させてもよいのでしょうか??
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2011/12/01
内板骨格修正指数について
基本修正作業3.5を使用する場合、損傷ランクの基本内やAやBやCを使うのがいいのですか? すごく工賃が安いと思いますがどうでしょうか、3.5プラス実額で計上は有りなのでしょうか?
基本修正作業の定義はフレーム修正機のセット・オフセットやクランプで掴んだ部分の補修(塗装抜き)や機材取り付け・取り外しなどですよね?そういう作業をするというので、3・5を形状で他作業は実額で入れるという考えは考えれば考えるほど有りだと思うのですがどうですか?